> Nyheter > industri nyheter

Hur oljetryckssensorn fungerar.

2022-01-11

Oljetryckssensorn är installerad på motorns huvudoljepassage. När motorn är igång känner tryckmätaren av oljans tryck, omvandlar trycksignalen till en elektrisk signal och skickar den till signalbehandlingskretsen. Efter spänningsförstärkning och strömförstärkning förstärks den förstärkta signalen av signalledningen. Trycksignalen är ansluten till oljetrycksindikatorn och förhållandet mellan strömmarna som passerar genom de två spolarna inuti oljetrycksindikatorn ändras för att indikera motorns oljetryck. Trycksignalen efter spänningsförstärkning och strömförstärkning jämförs också med larmspänningen inställd i larmkretsen. När spänningen är lägre än larmspänningen avger larmkretsen en larmsignal och tänder larmlampan genom larmledningen.

Ledningsmetoden för den elektroniska oljetryckssensorn är exakt densamma som den för den traditionella mekaniska sensorn. Den kan ersätta den mekaniska trycksensorn och ansluta direkt till biloljetrycksindikatorn och lågtrycksvarningslampan för att indikera oljetrycket i dieselmotorn och ge en varningssignal för lågt tryck. Jämfört med den traditionella piezoresistiva oljetryckssensorn har den elektroniska biloljetryckssensorn fördelarna med inga mekaniska rörliga delar (dvs ingen kontakt), hög precision, hög tillförlitlighet, lång livslängd, etc., och uppfyller kraven för utvecklingen av bilar elektronik. .

På grund av bilens hårda arbetsmiljö är kraven på sensorn mycket stränga. Vid utformningen av den elektroniska oljetryckssensorn för bilar är det inte bara nödvändigt att välja en tryckmätningsanordning med hög temperaturbeständighet, korrosionsbeständighet och hög precision, utan också en pålitlig prestanda och ett brett driftstemperaturområde. komponenter, men måste också vidta anti-interferensåtgärder i kretsen för att förbättra sensorns tillförlitlighet.

Tidigare:Varför är grävmaskinens vattentemperatur för hög?

Nästa:Grävmaskinens hydrauliska struktur.